Zpět v čase
Raději dopředu, jen abychom se vyhnuli těm zatraceným lavinám.
Tento příspěvek je také k dispozici v:
Raději dopředu, jen abychom se vyhnuli těm zatraceným lavinám.
Raději dopředu, jen abychom se vyhnuli těm zatraceným lavinám.
Raději dopředu, jen abychom se vyhnuli těm zatraceným lavinám.
Ke stému výročí sněhové katastrofy na Vršiči
To je historie silnice přes Vršič, která by se vlastně měla jmenovat“Ruská silnice“, protože ji stavěli výhradně Rusové. Vyžádala si mnoho utrpení a mnoho lidských obětí od ruských zajatců,” shrnul před šedesáti lety Franc Uran, poradce při stavbě, ve svých vzpomínkách na inženýrské výkony přes dnes nejvyšší slovinský silniční průsmyk.
Raději dopředu, jen abychom se vyhnuli těm zatraceným lavinám.
Sám žil v blízkosti pramene řeky Soča sedm let, od prvních začátků výstavby silnice v roce 1909 “až do příchodu té strašné laviny na Vršič, která v roce 1916 pohřbila 110 Rusů”. Přestože přesný počet obětí není dodnes znám, mimo jiné proto, že záznamy o obětech byly přísně střeženy, víme, že počet byl podstatně vyšší. Uranem uváděný údaj se shoduje s telegrafickou zprávou odeslanou na velitelství armády ve Villachu jen několik hodin po lavině 8. března 1916, která hlásila 100 ruských zajatců a tři pracovníky dopravního lana. Následujícího dne byly poskytnuty podrobnější údaje: tři mrtví (jeden strážný a dva ruští zajatci), pět strážných a 67 Rusů zraněno, přičemž 71 ruských zajatců a 12 strážných se stále pohřešuje. Jen o několik dní později spadla další lavina, která si vyžádala další oběti. Odhaduje se, že tyto dvě laviny se pravděpodobně staly osudnými pro 200 až 300 mužů, a když se započítají oběti lavin z května následujícího roku, blíží se číslo 300.
Vězni byli špatně oblečení. Protože museli pracovat v dobrém i špatném počasí, většina z nich měla potrhané uniformy. Jiné oblečení jim rakouská vojenská správa neposkytovala.
Raději dopředu, jen abychom se vyhnuli těm zatraceným lavinám.
Na konci února začalo sněžit. Nejdříve lehce, ale pak sněžilo čím dál víc, až začalo hustě sněžit a my jsme museli odklízet sníh ze silnice. Sníh byl suchý jako mouka. V té době někteří začali věřit, že moje varování nebyla neopodstatněná. Dokonce i Rusové říkali, že v Rusku sice sníh je, ale takové množství jako u nás neznají. Nedokázal jsem si však představit, že by katastrofa byla tak blízko.
Podivné jarní počasí se smrtelnými lavinami
Slovinské noviny tehdy lavině nevěnovaly velkou pozornost. Krátké zprávy v březnových vydáních zmiňují, že četné laviny se staly osudnými i mnoha italským vojákům v Itálii a že sníh a záplavy představovaly značné problémy i tam. Uváděly také, že “podivné jarní počasí” způsobilo ve slovinských horách “mnohem více lavin než obvykle”. Noviny Slovenski narod se 14. března zmínily o škodách, které napáchala lavina z Mojstrovky na chatu na Vršiči, ale o lidských obětech, které pod sebou pohřbila, nepadlo ani slovo. Tato absence zpráv mohla být způsobena tím, že skutečný počet obětí nebyl ani plně znám a katastrofální laviny byly hlášeny i z jiných částí slovinských hor. Během válečných let 1915 až 1917 si sněhové laviny – ty, o kterých víme – vyžádaly přibližně 1 500 obětí.
V letech po válce se o tragické události na Vršiči objevilo více písemných zpráv. Franc Uran se rozhodl při příležitosti 40. výročí katastrofy zdokumentovat příběh stavby silnice přes Vršič a utrpení ruských zajatců, protože považoval za důležité oživit památku na tyto události (jeho text vyšel v roce 1957 v časopise Planinski vestnik ). Tento měsíc uplynulo 100 let od chvíle, kdy lavina z Mojstrovky pohřbila pod sebou množství ruských zajatců a vyděsila přeživší natolik, že se za každou cenu odmítli vrátit do svých kasáren. Přestože byl tento příběh již mnohokrát vyprávěn, zaslouží si při tak významném výročí další zmínku.
Itálie vstupuje do války, práce na silnici se zrychlují
Výstavba silnice přes Vršič začala již několik let před válkou a i po jejím zahájení si rakousko-uherská armáda uvědomovala strategický význam této trasy. Po vyhlášení války Itálií se potřeba tohoto spojení stala naléhavější než kdykoli předtím. Stávající silnice přes Predelský průsmyk byla příliš vystavena nepřátelské palbě, takže ji rakousko-uherská armáda mohla používat pouze v noci. Využívala také podzemní tunel, který vedl z dolu Rabelj do Logu pod Mangartom, ale tato spojení byla nedostatečná. Proto se rozhodli vybudovat také silnici přes Vršičský průsmyk. Když Italové začali v červnu 1915 ostřelovat silnici přes Predelský průsmyk, stavební práce na 1611 metrů vysokém průsmyku se urychlily.
Veškerá práce se zastavila. Netušili jsme, co se stalo na druhé straně Vršiče. Nikdo se neodvážil jít na vrchol. Ten den bylo naprosto nemožné přesvědčit ruské zajatce, aby se zúčastnili nějaké záchranné akce, a ani rakouští důstojníci neměli vůli ani odvahu jít na místo katastrofy. Začali jsme spekulovat o tom, kolik asi bylo obětí.
Vojenská mše na Vršiči, 1915
Přesto se nás několik sešlo a vydalo se na Vršič. Když jsme dorazili na místo, čekala nás děsivá scéna zkázy. Tam, kde ještě předevčírem stál dvacetimetrový skelet Evgenova pomníku, teď nebylo vidět nic – jen tu a tam ležel ve sněhu zlomený trám nebo prkno. Množství sněhu bylo obrovské, pevně nabalené. Protože stále sněžilo a celý vrchol byl zahalen v mlze, nebylo možné určit, odkud lavina přišla a jak k ní došlo.
Vojenská mše na Vršiči, 1915
Vojenská mše na Vršiči v roce 1915 byla slavnostní a symbolickou událostí, která odrážela náročnou a bouřlivou dobu první světové války.Vršický průsmyk měl v té době pro rakousko-uherskou armádu velký strategický význam, protože byl kritickou zásobovací cestou pro vojáky a materiál směřující na frontu Isonzo. Mše, která se konala v tomto odlehlém a drsném vysokohorském prostředí, pravděpodobně sloužila jako chvíle duchovní útěchy a jednoty pro vojáky a dělníky snášející válečné útrapy. Na tomto náboženském shromáždění mohli být přítomni jak vojáci, tak ruští váleční zajatci, kteří byli nuceni pracovat na stavbě Vršičské silnice v extrémních a často nelidských podmínkách. Mše měla pro přítomné pravděpodobně hluboký význam a poskytovala jim pocit naděje a víry uprostřed vyčerpávající práce a všudypřítomného nebezpečí lavin, zimy a konfliktů. Náboženské obřady, jako byl tento, byly v době války běžné, protože poskytovaly útěchu a připomínaly sdílenou lidskost, a to i uprostřed nepředstavitelného utrpení. Vršičský průsmyk, později poznamenaný lavinami, které si vyžádaly životy mnoha dělníků, zůstává místem s historickým a emocionálním významem. Události, jako je vojenská mše, slouží jako připomínka houževnatosti a víry těch, kteří žili a pracovali v jednom z nejtemnějších období historie.
Raději dopředu, jen abychom se vyhnuli těm zatraceným lavinám.
Raději dopředu, jen abychom se vyhnuli těm zatraceným lavinám.
Stavba byla zahájena v létě 1915
Stavba silnice začala v létě 1915, jakmile roztál sníh. Na podzim téhož roku už byla silnice průjezdná, ale celá stavba včetně údržby trvala přibližně dva a půl roku. Pro maximalizaci dopravní kapacity a s vědomím, že zimní podmínky omezí využití silnice, byla vybudována také souběžná 30 km dlouhá dopravní lanovka. Lanovka byla dokončena v roce 1915 ve srubu v Trentu a později prodloužena. Stavbou silnice byl pověřen speciálně vybraný štáb rakousko-uherských pionýrských jednotek, jehož součástí byli i někteří civilisté. Stavebními inženýry byli především německy mluvící Češi spolu s některými Maďary. Podle Urana byla trasa do Trenta rychle dokončena a rozdělena na 12 nebo 13 úseků.
Zpočátku k Rusům tolerantní, později byl kontakt zakázán
V těžkých podmínkách pracovalo na stavbě serpentin přibližně 10 000 ruských válečných zajatců a další dělníci stavěli lanovku a plnili úkoly v údolí. Podle odhadů přijelo v roce 1915 do Kranjské Gory na stavbu silnice 10 000 až 12 000 vojáků. První sibiřští zajatci dorazili do Kranjské Gory v září 1914. Uran na ně vzpomíná ve svých zápiscích: “Na podzim poslalo válečné velení do Kranjské Gory 25 Rusů. Byli to samí Sibiřané, vysocí, důstojní lidé, ubytovaní v Pečarově salonu. Hlídali je rakouští vojáci. Každé ráno odcházeli z Kranjské Gory, každý s železnou tyčí, kterou odevzdávali Močilemu. Tyto železné tyče byly později použity na drátěné zátarasy na Vršiči. To byl jejich každodenní úkol. Večer často zpívali různé ruské písně a místní obyvatelé je rádi poslouchali a nosili jim drobné pohoštění. Zpočátku to rakouské stráže nezakazovaly, ale později byl jakýkoli kontakt s Rusy přísně zakázán a dokonce nebezpečný, protože každý, kdo byl přistižen, byl okamžitě považován za zrádce vlasti.”
Těžká práce při velkém nedostatku
Nové konvoje válečných zajatců byly ubytovány v osadách s kasárnami, které zahrnovaly dřevěné stavby na kamenných základech, kuchyně, ošetřovnu, sklady a pekárnu. Vzhledem k tomu, že většina místní mužské populace byla mobilizována do války, pracovali zajatci z východních bojišť na stavbě lanovky, údržbě silnic, údolní infrastruktury, nemocnic, skladů a železnic, ale především na ústředním projektu té doby – stavbě vršičské silnice.
Vězni pracovali ve skupinách po 25 lidech pod dohledem rakouského vojáka a ruského tlumočníka, často Žida. Těžili kámen, stavěli viadukty a prováděli zemní práce. Ačkoli mezinárodní právo stanovilo, že vězni mají být za nucené práce placeni a chráněni, tyto úmluvy byly často ignorovány. Místo toho byli nuceni pracovat v podmínkách velkého nedostatku a drsného počasí. Kasárna byla špatně vytápěna a příděly potravin byly nedostatečné. Náročná práce na cestách byla nebezpečná a vedla k četným zraněním. Kvůli chladu, vlhku a podvýživě se mezi vyčerpanými vězni šířily nemoci jako úplavice, cholera a neštovice, často se smrtelnými následky. “Vězni byli špatně oblečení. Protože museli pracovat za dobrého i špatného počasí, většina z nich měla potrhané uniformy. Rakouská válečná správa jim jiné oblečení neposkytovala. V důsledku toho se mezi nimi šířily různé nemoci, jako úplavice, dokonce i krvavá úplavice, cholera a neštovice, a mnozí umírali,” píše Uran.
Odhalili asi 15 vězňů a jednoho strážného. Všichni byli strašlivě znetvoření. Některým z nich trámy utrhly hlavy, ruce a nohy. Představa, že by pod sněhem mohly být ještě nějaké živé bytosti, byla zcela vyloučená.
Raději dopředu, jen abychom se vyhnuli těm zatraceným lavinám.
Fyzické týrání vězňů
Už tak vyčerpávající zajetí vězňů ještě zhoršovalo jednání některých dozorců, ženistů a důstojníků, kteří, jak vypráví Uran, se k Rusům chovali nelidsky a jednali s nimi “brutálně”. “I za sebemenší přestupek byl vězeň přivázán ke stromu, kde v krátké době omdlel. Pak mu na obličej stříkali studenou vodu, aby ho oživili, a nechali ho dvě až tři hodiny viset. Nejbrutálnější mezi ženisty byl ing. Kavalír, Maďar, který dohlížel na úsek pod Močilem. Kdykoli byl opilý, přišel na silnici s těžkou holí a nevybíravě se vrhal na Rusy, aniž by se staral, kam rány dopadají. Mnoho rakouských strážných se také vyžívalo v bití Rusů. Stěžovat si bylo nemožné.”
Protože obviňovali Italy z prodlužování války, ruští zajatci se podobně mstili zajatým italským vojákům. “Když stráže přivedly zajaté Italy po nové cestě, Rusové na ně vždy zaútočili krumpáči a lopatami a tvrdili, že Italové jsou zodpovědní za to, že válka stále pokračuje – že by už dávno skončila, kdyby Itálie nepomáhala Rusku. Jen s obtížemi se strážím dařilo chránit Italy před tím, aby byli na místě zabiti.”
Úmrtí v důsledku nemocí, chladu a hladu
Ruští vojáci umírali na nemoci, podchlazení, podvýživu a nehody při odstřelech nebo jiných náročných pracích. Jejich kamarádi je pohřbívali, kde se dalo, podél cesty a skromné hroby označovali jednoduchými dřevěnými pravoslavnými kříži. Někteří byli uloženi k poslednímu odpočinku také na farním hřbitově v Kranjské Goře, na vojenském hřbitově v Trentu nebo na Soče a na dalších místech.
Varování před lavinami byla zesměšňována
Zimní měsíce v letech 1915-1916 byly neobvykle mírné a místní obyvatelé tvrdili, že takovou zimu nezažili více než třicet let. To vedlo stavební vedoucí k tomu, že se vysmívali varováním místních horolezců, kteří upozorňovali, že zima ještě neukázala svá skutečná nebezpečí a že přípravy na laviny nejsou zbytečné.
“Přišel listopad. Na Močile se vztyčovaly první nosníky pro střechy lavinové ochrany. Sníh však stále nebyl. Přišel prosinec, a přesto nespadla jediná vločka. Důstojníci, technici i posádka, kteří mě všichni znali, se mi posmívali: ‘Kde jsou ty laviny, před kterými nás pořád varujete? Vánoce 1915 přišly a odešly. V noci na Štěpána konečně napadlo trochu sněhu a malá lavina ze Slemena pohřbila dva Rusy po pás nad Močilem. Se smíchem se vyhrabali. Všichni, kdo to viděli, se jim smáli – a ještě víc se smáli mně,” píše Uran, který se kvůli svým lavinovým varováním stal neustálým terčem posměchu. “Skoro jsem se styděl, protože takovou zimu jsem opravdu ještě nezažil.”
Přesto ženisté nakonec jeho rady uposlechli, protože zajištění cesty přes Vršič a udržení přístupu k frontovým liniím bylo příliš důležité na to, aby riskovali její uzavření lavinami. Nad silnicí vybudovali ochranné lavinové kryty, které se však nakonec ukázaly jako příliš slabé na to, aby odolaly katastrofě, která je postihla.
Vše nasvědčovalo tomu, že silnice bude skutečně zprůjezdněna a znovu otevřena pro dopravu. Pak ale vše převrátila další lavina. Jednou v noci, když jsme šli všichni spát, se v půl dvanácté nad Vossovou chatou ozval děsivý hukot a dunění. Důstojníci, vyděšení ve svých pokojích, začali křičet a napůl svlečení vběhli do jídelny a ptali se, co se děje, protože se třásla země a i chata se znatelně chvěla. Mohutná lavina se valila ze Slemena. Nějakou dobu hřměla a řvala a pak všechno utichlo. Chýši se naštěstí nic nestalo.
Raději dopředu, jen abychom se vyhnuli těm zatraceným lavinám.
Raději dopředu, jen abychom se vyhnuli těm zatraceným lavinám.
Blíží se jaro, ale sněhová bouře trvá
Na konci února začalo zpočátku mírně sněžit, ale brzy začalo hustě sněžit a sníh se udržel několik dní bez přestání. Bylo sucho jako mouka, vzpomíná Uran. “V tu chvíli někteří začali věřit, že má varování nebyla neopodstatněná. Dokonce i Rusové říkali, že v Rusku sice sněží, ale že takové množství sněhu tam ještě neviděli. Přesto jsem si nedokázal představit, jak blízko je katastrofa.”
“Lavina, lavina!”
Osudná lavina udeřila ve středu 8. března 1916 kolem 13:00. Spustila se z jižních svahů Mojstrovky a Robičje, prorazila ochranné lavinové kryty a pohřbila celou osadu silničářů v severním táboře. Na událost vzpomíná Uran: “Dne 8. března 1916 jsem měl po obědě v úmyslu vystoupit na vrchol, abych zkontroloval práci. Vyšel jsem z naší chaty kolem jedné hodiny v pořádné sněhové vánici. Když jsem dorazil do Huda Ravny, uslyšel jsem jediný strašlivý výkřik z nesčetných hrdel, který okamžitě utichl. Pomalu jsem pokračoval vpřed a brzy mě potkali ruští zajatci, kteří ke mně běželi s vyděšenými obličeji a křičeli: “Lavina, lavina!”. Přišlo také několik rakouských dozorců. Všichni, kdo přišli z vrcholu, byli tak vyděšení, že jsme z nich nemohli dostat žádné jasné informace. Nikoho jsme také nemohli přesvědčit, aby se na místo vrátil. Všichni prohlašovali, že se raději zabijí, než aby se vrátili. Dokonce i důstojníci a ženisté byli zcela ochromeni a nevěděli, co mají dělat, protože veškeré spojení s Kranjskou Gorou a tamním velením bylo okamžitě přerušeno.”
Za každou cenu pryč od lavin
Navzdory údajné nezničitelnosti zničila lavina 20 metrů vysokou konstrukci Evgenova památníku. Veškeré práce se zastavily, píše Uran. Nikdo se neodvážil vystoupit na vrchol, aby zhodnotil situaci na druhé straně Vršiče. Téměř nikoho se nepodařilo přesvědčit, aby místo neštěstí prohlédl nebo zachránil oběti. “Začali jsme spekulovat o tom, kolik musí být obětí. V tu chvíli to nebylo možné přesně určit, protože na druhé straně průsmyku pracovali i ruští zajatci. Ale už tehdy jsme rychle zjistili, že chybí asi 100 ruských vězňů a několik rakouských strážných. Důstojníci z Tičarjevova domu přeběhli na naši stranu a hlásili, že na vrcholu je vše zničeno a že Tičarjevův dům je zcela evakuován.”
Provoz přes Vršič byl zastaven a obě stanice lanovky na vrcholu byly zasypány. Strach mezi ruskými zajatci byl natolik zdrcující, že ignorovali rozkazy, a inženýři a důstojníci na tom nebyli jinak. “Velení v Kranjské Goře evakuovalo všechny objekty až na Vršič, v budovách ani kasárnách nikoho nenechalo. Rusové byli tak vyděšení, že si velení začalo uvědomovat, že se na ně nemůže moc spolehnout. Vojáci, včetně důstojníků, byli neméně vyděšení. Všichni chtěli odejít, dokonce i na frontu, jen aby se dostali pryč od těch prokletých lavin.”
Raději dopředu, jen abychom se vyhnuli těm zatraceným lavinám.
Synům Ruska
Zkáza, kterou laviny zanechaly, byla patrná až poté, co začal tát sníh. Pohled na zohavená těla musel být děsivý. Přibližně 15 těl denně bylo převezeno na různé hřbitovy, především v Kranjské Goře, na vojenský hřbitov v Trentu, do jednotlivých hrobů na svazích průsmyku a na pohřebiště, kde později téhož roku ruští zajatci postavili pamětní pravoslavnou kapli pro své padlé kamarády. Kaple měla cibulovité věže a byla poctou obětem. V roce 1937 byly ostatky ruských zajatců ze hřbitova v Kranjské Goře přeneseny do společné hrobky poblíž kaple. Při stavbě silnice vztyčil inženýr Josip Slavec poblíž kaple pyramidu s nápisem Synům Ruska a byly zde uloženy i kosterní pozůstatky objevené při stavbě silnice.
Po válce se o kapli starali místní obyvatelé Kranjské Gory a také ruští zajatci, kteří se kvůli sovětské revoluci rozhodli zůstat ve Slovinsku. Od roku 1992 se před kaplí každoročně scházejí zástupci obou národů a dvou křesťanských denominací, aby uctili památku padlých.
Pro ruské vojáky se silnice, která byla při svém otevření slavnostně pojmenována po arcivévodovi Evženovi, stala “silnicí smrti”. Mnozí se na její trase zhroutili a naposledy vydechli, aby našli místo posledního odpočinku tisíce kilometrů od své vlasti. Po této silnici však také pochodoval nespočet rakousko-uherských vojáků opačným směrem. Tito vyděšení muži, dávno smíření s představou, že konec války je daleko, přecházeli přes Vršič směrem ke Krnskému a Kaninskému pohoří nebo k bojišti u Bovce a kráčeli blíže k vlastní smrti.
Je těžké jet dnes po této silnici a nepozastavit se nad nesčetnými ubohými vojáky, nesmyslností války a jejími strašlivými rozměry. Stojí však také za to připomenout si lidskost, kamarádství a solidaritu, které symbolizuje Ruská kaple, tak živě zachycená na skupinové fotografii rakousko-uherských vojáků a ruských zajatců stojících společně před tímto pravoslavným památníkem.
Raději dopředu, jen abychom se vyhnuli těm zatraceným lavinám.
Raději dopředu, jen abyste se vyhnuli těm zatraceným lavinám
Zdroj: zde
Podstavec
Dárkový poukaz
Plakát A1
Ubytování v horské chatě
Slovenščina
English
English
Bosanski
Dutch
Hrvatski
Čeština
Dansk
Dutch
Suomi
Français
Deutsch
Magyar
Italiano
Polski
sрпски
Slovenčina
Español
Svenska
Deutsch
Výlety a túry na mapě
Vaše další destinace ve Slovinsku?
Horská chata Erjavčeva je otevřena celoročně. Rezervujte si pobyt a strávit nějaký čas v přírodním ráji Triglavského národního parku (UNESCO) nedaleko Kranjské Gory v horském průsmyku Vršič v srdci Triglavského národního parku.
Rezervujte si pobyt
Slovenščina
English
English
Bosanski
Dutch
Hrvatski
Čeština
Dansk
Dutch
Suomi
Français
Deutsch
Magyar
Italiano
Polski
sрпски
Slovenčina
Español
Svenska
Deutsch
Online obchod se suvenýry
Plakát A1
Podstavec
Podstavec
Plakát A1
